螺紋鋼與美有關(guān)聯(lián)嗎

　　關(guān)聯(lián)不大，螺紋鋼主要用于建筑領(lǐng)域，與關(guān)聯(lián)度較低。

　　如果說石油是工業(yè)的血液，鋼鐵是工業(yè)的骨骼，那么石油與鋼鐵在找國國民經(jīng)濟中的重要作用就是顯而易見的。石油、石化、航空、航運、汽車等領(lǐng)域既離不開石油，也離不開鋼鐵，所以石油與鋼鐵的相互影響作用也逐步顯現(xiàn)出來:

　　石油、石化行業(yè)的發(fā)展需要鋼鐵工業(yè)的支持。我國石油、天然氣行業(yè)主要的生產(chǎn)過程為:地質(zhì)勘探、開采、輸送、煉油、其他化學加工、發(fā)電及直接使用。這些生產(chǎn)過程使用的鋼材品種主要為勘探、開采用鋼材品種（油井管、鉆井機械、海洋石油平臺等)、輸送用鋼品種（管線用鋼、加壓站用鋼等）及石化行業(yè)用鋼（壓力容器板、不銹鋼板、不銹鋼管等)。油井管（業(yè)內(nèi)俗稱豎管，也稱石油專用管）和管線鋼（業(yè)內(nèi)俗稱橫管）是石油用鋼中用量的品種，對石油生產(chǎn)影響

　　石油價格的上漲對鋼材提出了新要求。作為成品油消耗大戶，汽車工業(yè)直接受到石油價格的影響。近年來我國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，去年初對汽車行業(yè)的預測相當樂觀，但從后來的情況看，大多數(shù)企業(yè)難以完成年初預定的目標，有關(guān)部門也隨之下調(diào)全年轎車增長預測，由年初的282萬輛調(diào)整為239萬輛，調(diào)減43萬輛;將全年轎車生產(chǎn)增長率預測由40%調(diào)整為18%，調(diào)減22個百分點。川廣購買力不強的原因之一就是油價的高漲，增加了用廣的運營費用。

　　石油價格的上漲也牽動了鋼鐵行業(yè)的神經(jīng)。2003年，世界石油價格不斷上漲。按名義價格計算，倫敦全年平均達到每桶28.8美元，為20年來的而2004年，世界價格更是一再刷新紀錄。

　　第高油價不僅影響著世界經(jīng)濟的發(fā)展，而且對我國經(jīng)濟的總體發(fā)展也是不利的。據(jù)統(tǒng)計，1999年國際油價上漲10.38%，我國GDP下降0.07個百分點;2000年國際油價上漲64%，我國GDP下降0.7個百分點。因此，國際油價每上漲1%并持續(xù)一年，我國GDP就要平均降低0.01。