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螺紋鋼的交貨方式及特點(diǎn)
在大橋、鐵路等地經(jīng)常會用到螺紋鋼,它是一種高強(qiáng)度的鋼筋,其密度相對較小,在采購后,需要面對運(yùn)輸、交貨等問題。在交貨時有種方式,有什么樣的特點(diǎn)呢,下面跟河南螺紋鋼廠家一起來了解下吧。
1、點(diǎn)支交貨。
清點(diǎn)螺紋鋼的支數(shù)進(jìn)行交貨。這也是螺紋鋼行業(yè)較通暢的交貨體例。
2、過磅交貨。
過磅稱重進(jìn)行交貨。
這是通俗螺紋鋼行業(yè)常用的交貨體例,螺紋鋼行業(yè)通常不采用。同是螺紋鋼,為什么不采取一樣的常用交貨體例呢?
這個題目沒有同一答案。螺紋鋼通常都是切尺后發(fā)貨,交貨時原本就必要對貨物的長度和數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)核實(shí),所以采用點(diǎn)支交貨。
而通俗螺紋鋼是整尺發(fā)貨,過磅是較方便的交貨體例。至于螺紋鋼為什么不在點(diǎn)支之后再過磅呢?
大概是同行們不想把交貨弄得太復(fù)雜吧。
注:過磅交貨許可存在千分之三的異地磅差。
3、理計交貨。
清點(diǎn)螺紋鋼數(shù)量,根據(jù)公式算出重量進(jìn)行結(jié)算交貨。也必要清點(diǎn)鋼條支數(shù),跟點(diǎn)支交貨一樣。
A.出廠價。顧名思義,就是出廠的價格遼寧人事考試網(wǎng),有含稅和不含稅之分。
B.到貨價。依買方要求,到工地或貨運(yùn)站的價格。卸車費(fèi)由買方承擔(dān)。
C.落地價。到工地的價格。卸車費(fèi)由賣方承擔(dān)。
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